L'origine de cette peur est souvent liée à l'ignorance que l'on a des avions. Pourtant l'aéronautique est un secteur où la sécurité est toujours mise en avant à la fois par les constructeurs et les compagnies. Les systèmes sont de plus en plus perfectionnés avec à bord des procédés de contrôle et de sécurité au moins en double exemplaires...

La pressurisation en cabine, en l'air, n'est pas la même qu'au sol. Celle-ci peut être équivalente à ce que l'on rencontre entre 1 200 et 2 500 mètres. Principale conséquence : les problèmes auditifs habituels, notamment lors de la descente, auxquels on pourra facilement pallier par des déglutitions fréquentes.

Un problème que rencontrent trois voyageurs sur quatre suite à un vol long-courrier. Mais selon les destinations tous les vols n'ont pas le même effet. Aller vers le nord ou le sud, quelle que soit la distance, n'impliquera pas de désagréments majeurs (l'heure ne change pas ou peu). Par contre vers l'ouest et surtout l'est, et à partir de quatre fuseaux...